一、基床結(jié)構(gòu)形式

基床由基床底層和基床表層組成，它是鐵路路基的關(guān)鍵部位，要具有較大的剛度和強(qiáng)度，以承受列車產(chǎn)生的長(zhǎng)期重復(fù)作用的動(dòng)荷載。表層厚度應(yīng)為0.7米，底層厚2.3米，總厚度3.0米。

1．強(qiáng)度和剛度?；脖仨毮軌虺惺芰熊嚭奢d的反復(fù)作用，不產(chǎn)生過多的殘余變形，更不許產(chǎn)生剪切破壞，并且能夠防止道碴沉陷等病害形成，同時(shí)與道床的剛度匹配，能滿足列車高速行駛的安全性和舒適性的要求。材料的強(qiáng)度包括兩個(gè)方面：一方面是石料顆粒本身的硬度或強(qiáng)度，可用集料壓碎值或集料磨耗值來表示，另一方面是材料整體(混合料)的強(qiáng)度和剛度，如回彈模量、承載比、抗壓強(qiáng)度、抗剪切強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和間接抗拉強(qiáng)度等。

2．有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性。選擇滲水性好的填料，能夠有效防止雨水浸入造成的路基軟化和翻漿冒泥等病害。尤其是寒冷地區(qū)，由于冬季路基中發(fā)生水分重分布形成聚冰帶，到春季融化時(shí)該聚冰帶化解，草種土層變得過分潮濕，使路基的強(qiáng)度急劇下降。

3．各層填料之間有良好的結(jié)合性，可以防止由于列車荷載引起的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變，而使層間發(fā)生滑動(dòng)或推移。

4．有足夠的平整度?；脖韺拥钠秸入m對(duì)軌道頂層影響不大，但對(duì)基床排水，具有重要意義。

二、填料規(guī)格及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

1、高速鐵路基床底層：

基床底層采用A、B組填料或改良土，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表1要求?；驳讓犹钪?，應(yīng)對(duì)下承層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行基床底層施工。其它要求按基床以下路堤施工一般要求執(zhí)行。

表1基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

注：1、壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（以下同）；

2、改良土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)采用物理方法改良時(shí)，應(yīng)符合本表規(guī)定；當(dāng)采用化學(xué)方法改良時(shí)除符合本表規(guī)定外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)提出的技術(shù)要求。

2、高速鐵路基床表層：

采用級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石。其材料規(guī)格及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列要求：

（1）級(jí)配砂礫石

①顆粒的粒徑及級(jí)配應(yīng)符合表2的要求。

表2砂礫石級(jí)配范圍

②級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑，某種尺寸的顆粒不應(yīng)過多或過少。

③顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒含量不應(yīng)超過20%。

④與上部道床碎石及與下部填土之間的顆粒級(jí)配應(yīng)滿足D15<4d85的要求。

⑤當(dāng)級(jí)配砂礫石與填土之間不能滿足第④項(xiàng)要求時(shí)，基床表層應(yīng)采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)或在基床底層表面鋪設(shè)無紡?fù)凉た椢铩?/span>

⑥當(dāng)路堤填料為水泥穩(wěn)定土或石灰穩(wěn)定土?xí)r，可不受第④項(xiàng)限制。

⑦粒徑小于O．5mm細(xì)集料的液限不大于28％，其塑性指數(shù)不大于6。

⑧粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過2％。

（2）級(jí)配碎石

①材料粒徑級(jí)配及品質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴》(TB／T2897)的有關(guān)規(guī)定。

②與上部道床道碴及與下部填土之間的顆粒級(jí)配應(yīng)滿足D15<4d85的要求。

③當(dāng)級(jí)配碎石與填土之間不能滿足第②項(xiàng)要求時(shí)，基底表層可采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)，在基床底層表面鋪設(shè)無紡?fù)凉た椢铩?/span>

④當(dāng)路堤填料為水泥穩(wěn)定土或石灰穩(wěn)定土?xí)r，可不受第②項(xiàng)的限制。

三、施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)

1、路基基床底層：

路基基床底層填筑壓實(shí)工藝原則按照基床以下路堤填筑壓實(shí)工藝流程組織進(jìn)行，所不同之處為：

（1）在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)做好對(duì)基床底層下承層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

（2）基床底層壓實(shí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表1-2-2-16檢驗(yàn)試驗(yàn)方法和頻度同路堤本體的檢測(cè)，其中細(xì)粒土的檢測(cè)同表1-2-2-13的要求，粗粒土、碎石土的檢測(cè)同1-2-2-14的要求。

2、路基基床表層：

路基基床表層分二層填筑，下層填筑一般宜為35cm，上層為25cm。每層施工工藝流程分四區(qū)段、八流程。如圖1所示。

圖1基床表層填筑施工工藝流程

（1）基床表層四區(qū)段為：

①驗(yàn)收基床底層區(qū)段：測(cè)量中線水平，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。

②拌和運(yùn)輸區(qū)段：

1）基床表層攪拌采用廠拌，原材料必須進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配試驗(yàn)，材質(zhì)及級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2）正式拌和前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混和料的顆粒組成及含水量符合規(guī)定要求。

3）拌和好的混和料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料攤鋪面積，等距離堆放成堆：用攤鋪機(jī)攤鋪的，則與攤鋪機(jī)能力相互協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料情況。

③攤鋪碾壓區(qū)段：

1）基床表層攤鋪第一層，采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。用平地機(jī)將混和料按松鋪厚度攤鋪均勻，對(duì)不均勻處及坑洼處人工進(jìn)行調(diào)整。

2）基床表層攤鋪第二層，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪方法由試驗(yàn)段確定。

3）碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓，碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊O．4m，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不少于2m。

④檢測(cè)試驗(yàn)區(qū)段

1）路基基床表層檢測(cè)：基床表層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表3和表4。檢測(cè)方法和頻度見表5?；矇簩?shí)若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。

表5基床表層檢測(cè)方法、頻度

3、施工注意事項(xiàng)：

（1）基床底層選擇A、B組填料時(shí)，要嚴(yán)格控制填料含水量，整平碾壓前從不同部位選取樣品進(jìn)行含水量測(cè)試，力求含水量在含水量范圍內(nèi)。含水量稍高時(shí)選擇在溫度較高日照較強(qiáng)時(shí)進(jìn)行碾壓時(shí)間，含水量稍低時(shí)選擇在夜間碾壓，利用環(huán)境濕度增強(qiáng)碾壓面光結(jié)度。

（2）級(jí)配碎石中的細(xì)粒料，要嚴(yán)格控制其含泥、含水量。雨季要加以覆蓋，防止浸水，拌和時(shí)加水要均勻，以免造成局部翻漿。

（3）級(jí)配碎石的攤鋪、找平、碾壓三道工序區(qū)段不宜拉得過長(zhǎng)，三道工序應(yīng)控制在100M范圍內(nèi)為宜。

（4）為使下承層不受破壞，同時(shí)保證

四、基床底層改良土填筑

1、一般規(guī)定

（1）在改良土正式填筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件所提供的配比進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和含水量，并按含水量和最大干密度的95％制件 (直徑10cm，高lOcm)，在保濕條件下養(yǎng)生7天，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如不滿足，應(yīng)調(diào)整配比重新試驗(yàn)。

（2）石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)不應(yīng)低于Ⅲ級(jí)生石灰標(biāo)準(zhǔn)，使用前應(yīng)過篩；粉煤灰中SiO2：、A1203和Fe203的總含量應(yīng)大于70％，燒失量不應(yīng)超過20％，使用時(shí)應(yīng)過篩并清除有害雜物；固化劑初凝時(shí)間大于4小時(shí)，終凝時(shí)間小于12小時(shí)；土塊要粉碎，土料中應(yīng)無雜草根須等物，當(dāng)摻人固化劑時(shí)，土中的硫酸鹽含量應(yīng)小于0．25％；當(dāng)摻人石灰時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于O．8％；用石灰改良土?xí)r，土中有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10％。

（3）材料堆放材料的場(chǎng)地，一定要進(jìn)行整平、碾壓，材料應(yīng)堆放在枕木垛上，應(yīng)分開堆放，上面覆蓋防雨布，以防材料受潮變質(zhì)。

（4）保持良好的養(yǎng)生。改良土施工完畢后立即鋪筑基床表層時(shí)，可不考慮養(yǎng)生，否則應(yīng)進(jìn)行人工養(yǎng)生，其方法可選擇：

①灑水養(yǎng)生。

②覆蓋塑料簿膜，周邊用土壓緊。

③覆蓋草袋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生至填筑基床表層為止，如齡期超過28天后可不再進(jìn)行養(yǎng)生。

④覆蓋一層低塑性粘土保護(hù)層，厚20～25cm，直至鋪設(shè)基床表層時(shí)清除，并應(yīng)將表層土打掃干凈，不留痕跡。

（5）避免人為停工，如確需停工，必須做好養(yǎng)生，防止水分流失。雨天必須停止作業(yè)，并作好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施。

（6）施工用水應(yīng)經(jīng)化驗(yàn)，水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。

2、改良土施工方法

（1）采用改良土作填料，應(yīng)充分與遠(yuǎn)運(yùn)合格填料作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。土質(zhì)改良原則上采用化學(xué)改良法。改良土外摻料的種類、標(biāo)號(hào)、品質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（2）施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配方現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)試驗(yàn)，確定改良土的最大干密度和含水量，并按設(shè)計(jì)要求做強(qiáng)度試驗(yàn)，未滿足要求時(shí)應(yīng)調(diào)整配方。

（3）路基全面開工前，選擇一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)，以選定軟土處理施工、改良土配合比及路拌施工、級(jí)配料配合比施工等與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)。確定新的快速試驗(yàn)檢測(cè)方法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)方法之間的相關(guān)關(guān)系等。

（4）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照室內(nèi)試驗(yàn)的配方配料，宜采用集中拌和法、路拌法或者土壤穩(wěn)定處理機(jī)拌和，要求拌和至色澤均勻。

（5）改良土的壓實(shí)密度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)含水量應(yīng)嚴(yán)格控制在最優(yōu)含水量的+2%～-1%范圍內(nèi)。施工的兩段接頭處應(yīng)符合本細(xì)則第4.1.8條規(guī)定。

（6）石灰改良土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和摻入量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土料中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10%。土塊粒徑應(yīng)耙碎并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

②石灰撒入土中后，不宜灑水進(jìn)行初拌，拌勻后悶料8~12小時(shí)，再進(jìn)行灑水復(fù)拌，拌勻后按工藝流程進(jìn)行整平、壓實(shí)。

③壓實(shí)后各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

（7）水泥改良土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①水泥的種類、標(biāo)號(hào)和摻入量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土料中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于2%。土塊應(yīng)擊碎至粒徑不大于15mm。

②水泥撒入土中后應(yīng)立即進(jìn)行干拌，拌勻后再邊灑水邊拌和，拌勻后立即按施工工藝流程進(jìn)行整平、壓實(shí)，從拌和開始至壓實(shí)完成，不應(yīng)超過5小時(shí)。壓實(shí)時(shí)應(yīng)采取措施減小震動(dòng)，避免擾動(dòng)下層。

③壓實(shí)后各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（8）雨季施工

①雨季施工地段，應(yīng)提前施工排水系統(tǒng)，做好防水、防洪和排水設(shè)施。

②嚴(yán)禁在雨季中雨天進(jìn)行非滲水土和改良土填料的填筑施工。也不宜安排其他路基施工，尤其是膨脹土（巖）地段。

③雨季施工，不宜全面鋪開，應(yīng)組織足夠人力和施工機(jī)械，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或若干個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，集中力量快速施工。

④雨季施工，填料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制在限值之中。當(dāng)含水量過大時(shí)，不宜過早碾壓，應(yīng)進(jìn)行晾曬或排水處理。雨后填筑面應(yīng)經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下一步填筑工序。

⑤施工的每一壓實(shí)面均應(yīng)做成2~3%的橫向排水坡，邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。收工前必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢，防止收工后下雨讓雨水浸入松土面使填料含水量增加超過限值。

⑥正式施工前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)性施工，以確定有關(guān)參數(shù)。

⑦作為改良土的下承層的基床下部路堤，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。

3、改良土路拌法施工

（1）路拌法施工機(jī)械配置

路拌法施工機(jī)械主要有：反鏟挖掘機(jī)，自卸汽車(5t以上)，推土機(jī)，路拌機(jī)，平地機(jī)，重型振動(dòng)壓路機(jī)(12t以上)，翻斗車(1t)，灑水車，發(fā)電機(jī)等，不得使用農(nóng)用拌和機(jī)械。

（2）路拌法施工工藝流程圖2：

（3）石灰粉煤灰改良土的下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。

（4）路拌法施工放樣

①在路堤下部頂面上恢復(fù)中線，直線段每15～2Om設(shè)一樁，曲線段每lO～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示標(biāo)。

②進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示標(biāo)上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰土每層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

（5）路拌法備料

①粉煤灰露天堆放時(shí)，必須使粉煤灰含有足夠的水分(含水量15％～20％)，以防飛揚(yáng)。特別在干燥和多風(fēng)季節(jié)，更應(yīng)使料堆表面保持濕潤(rùn)，或者覆蓋。如在堆放過程中，部分粉煤灰凝結(jié)成塊，使用時(shí)應(yīng)將灰塊打碎；粉煤灰露天堆放時(shí)，應(yīng)避免雨淋。

②采集土前，應(yīng)先將樹木草皮和雜土清除干凈。

③土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。

④應(yīng)在規(guī)定的深度范圍內(nèi)取土，不應(yīng)混雜不合格的土，并符合配比試驗(yàn)所用土源。當(dāng)土源點(diǎn)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)按要求重新做配比試驗(yàn)。

⑤對(duì)于粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。

⑥石灰宜在工地兩側(cè)寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用塑料布、土或其它材料覆蓋封存。石灰堆放在集中拌和場(chǎng)地時(shí)，宜搭防雨棚保護(hù)。

⑦石灰應(yīng)在使用前7—10天充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500～800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。

⑧消石灰宜過孔徑lOmm的篩，并盡快使用。

⑨計(jì)算材料用量根據(jù)石灰粉煤灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的干混合料重量；根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車的噸位，計(jì)算各種材料每車料的堆放位置。

（6）路拌法運(yùn)輸和攤鋪

①在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)。

②材料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

③先將土運(yùn)到路上，然后將粉煤灰運(yùn)到路上，最后運(yùn)送石灰。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層表面中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。

④料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。材料在下承層上的堆料時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。

⑤應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)和虛鋪厚度，一般虛鋪厚度不超過25cm。

⑥采用機(jī)械路拌時(shí)，應(yīng)采用層鋪法，即將先運(yùn)到路上的材料攤鋪均勻后，再往路上運(yùn)送第二種材料，將第二種材料攤鋪均勻后，再往路上運(yùn)送第三種材料：將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的范圍上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。料粒應(yīng)較濕潤(rùn)，必要時(shí)先灑少量水。第一種材料攤鋪均勻后，宜先用兩輪壓路機(jī)碾壓l～2 遍，然后再運(yùn)送并攤鋪第二種材料；在第二種材料層上，也應(yīng)先用兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后再運(yùn)送并攤鋪第三種材料。

（7）路拌法拌和及灑水

①應(yīng)先采用專用改良土拌和機(jī)干拌一遍。

②用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在于拌后的混合料上，灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，應(yīng)防止局部水量過大。

③拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密。

④再用改良土拌和機(jī)拌和兩遍以上。拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞(約lcm左右，不應(yīng)過多)下承層的表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。

⑤在灑水拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，水分宜略大于含水量（大l％左右）。

⑥拌和過程中，要及時(shí)檢查拌和深度，要使石灰粉煤灰層全深都拌和均勻。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻。

（8）路拌法整形

①混合料拌和均勻后，用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓l～2遍，以暴露潛在的不平整。

②平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。

③再用1所述機(jī)械碾壓一遍。整形過程中，及時(shí)消除坑洼現(xiàn)象。

④對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行補(bǔ)墊平整。

⑤再用平地機(jī)整形一次。

⑥每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫順適平整。

⑦在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。

⑧初步整形后，檢查混合料的松鋪系數(shù)。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。

（9）路拌法碾壓

①整型后，當(dāng)混合料處于含水量±1％時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，但禁止灑大水碾壓。

②用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓。線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后應(yīng)重疊1／3～1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止，第一遍與最后一遍為靜壓，中間為振動(dòng)壓，應(yīng)表面無明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用1．5～1．7km／h為宜，以后用2.0～2.5Km/h。

③路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～３遍。

④嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證改良土層表面不受破壞。

⑤碾壓過程中，石灰粉煤灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

⑥碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。

（10）路拌法接縫和“調(diào)頭”處的處理

①應(yīng)全斷面均勻鋪設(shè)混合料，不允許出現(xiàn)縱向接縫。

②兩工作段的橫向搭接，應(yīng)采用如下方法：

前一工作段拌和整平后，應(yīng)僅比予留的下一段高出一層填筑層厚度。

從前一段的末端向后留2～3m長(zhǎng)的坡段。

下一段施工時(shí)，將前一工作段的2m長(zhǎng)范圍與前一段予留的坡段的混合料翻松或挖除，繼續(xù)向前進(jìn)行施工。

4、改良土場(chǎng)拌法施工

（1）原材料及配合比的確定：根據(jù)工地試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，優(yōu)選出施工配合比。

（2）場(chǎng)拌法改良備料同場(chǎng)拌法。

（3）膨脹土破碎宜采用液壓破碎設(shè)備，土的粒徑不超過15mm。

（4）拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備，按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和。

（5）改良土拌合場(chǎng)或級(jí)配碎石拌合站的設(shè)置：改良土拌合場(chǎng)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近填筑施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)于遠(yuǎn)離村落，交通便利的地方。土源點(diǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)較近時(shí)可以將拌合場(chǎng)設(shè)置于取土場(chǎng)或附近；級(jí)配碎石拌合站應(yīng)盡量利用改良土拌合站的既有設(shè)施，必要時(shí)可獨(dú)立設(shè)置。原則上改良土或級(jí)配碎石拌合場(chǎng)的供應(yīng)半徑應(yīng)控制在 15至20公里范圍之內(nèi)，施工區(qū)段的劃分長(zhǎng)度一般不宜超過30~40公里。

（6）廠拌法施工工藝流程圖3：

4、改良土施工控制與質(zhì)量檢測(cè)

（1）必須建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

（2）工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行所用材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，還應(yīng)能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度和平整度的檢查，應(yīng)配備K30、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的器具。

（3）各個(gè)工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（4）對(duì)用作基床底層的原材料，應(yīng)進(jìn)行表7所列的試驗(yàn)項(xiàng)目。

表7基床底層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目

（5）對(duì)初步確定使用的基床底層混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以求得含水量和最大干密度，還應(yīng)進(jìn)行7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，試驗(yàn)得到的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

（6）施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)包括外形的檢驗(yàn)，見表8以及質(zhì)量控制和檢查，見表8。

表8基床底層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與頻次